BAVARIA 44 VISION AVAILABLE: Only 2 Owners During boats with previous owner in Finland from 2008>2021 The boat is always winter-docked on a special NOA cradle In winter, the mast is lowered and covered on the masthead shelf at the dock The boat’s equipment and engine serviced in autumn and spring Millie poison paint on the bottom, annual maintenance Engine: Volvo Penta D2-55 / 39kW / 55hp Alternator 100 A – 2022 Fresh water-cooling heat exchanger cleaned and serviced – 2022 Sail drive gasket renewed – 2022 3-blade folding propeller 100Ah Engine battery Bow thruster SP 75 100Ah Bow thruster battery – 2024 Deck Equipment: Teak in cockpit 2 of self-tailing, two-speed working winches 2 of self-tailing, two-speed genoa winches 2 of self-tailing, two-speed spinnaker winches 2 x winch handles 2 x wheels and 1 x equipment pedestal Side gatesSprayhood Bimini Cockpit table 2 off Dorade valves Electric anchor winch 25kg Rocan Vulcan anchor 50m ø10mm Anchor chain In-mast furling main sail Roll genoa Spinnaker / Gennaker equipment (no sails) Rodkick Electrical Equipment: Full Victron Lithium Setup with: Victron Lynx distribution and BMS Victron Smart Lithium 400Ah “House bank” , expandable to 800Ah Victron Multiplus 2 3000-12 inverter/charger Victron Cerbo GS, local operation from Raymarine Axiom. Remote connection from VRM app. Victron Orion 30A DC/DC Victron Orion XS 50A DC/DC 2 of Victron Smart MPPT 150/30 X2 4 of Renegade 175W solar panels Shore power with 25m cable Multiple AC outlets 4G router with onboard LAN and Wi-Fi network Starlink Navigation Electronics: Raymarine C80 plotter and GPS Raymarine Tridata ST 60 Plus (Log, speed and echo) Raymarine Anemometer Raymarine ST 6002 autopilot Raymarine Radar 4KW Raymarine Axiom 7 MFD at chart table Em-trak B924 AIS Navicom RT1050N2K VHF VHF (portable) NMEA Windex 2 of compass (steering pedestals) Domestic Equipment: Gas oven/stove Refrigerator 80 liters and top loading fridge TINY washing machine Hot water system with calorifier. Central water heating with electrical heater 1500W. Webasto heater out of service and disconnected. 2 x heads 2 x shower Outdoor shower on bathing platform with pre-mixer Swimming platform in the transom with swimming steps Bluetooth Radio Safety Equipment: EPIRB Ocean Signal 702S-01540 Various flares and smoke signals Electric and manual bilge pump Life raft (1 x 6 persons), inspected 2021
Revisión anual de cambios aceite, rodete, y correas, Así como el cambio del ánodo de la hélice, limpiado del caracolillo y nuevo antifouling. En 2022 Se le cambiaron los pasa cascos, y algunos grifos de fondo, se le reparó un problema en la bomba de agua. Se adquirió un ancla de capa con su cabo correspondiente, un ancla Bruce de 16 kg con su orinque. Se le cambió y selló del tragaluz por el que filtraba agua y se le volvió a pintar el marco blanco del tragaluz. En 2023 se le cambio la Jarcia entera, así como la mayoría de la cabullería, se le instaló veleta, se le cambió la antena y el cableado, En 2024 se le reparó el foque cambiandole la baluma y el protector solar, se le instaló un Stopper en el enrollador Genova y se cambió la bateria y carcasa de la radiobaliza. En 2025 se actualizó el nuevo kit de bengalas, cohetes y señal fumígena. En 2026 a parte de la revisión normal, el ánodo, limpieza y antifouling. Se le han cambiado algunos de los grifos de fondo. De que dispone el barco: Dispone de Radiobaliza con al carcasa nueva,. walkie marino, tiene dos plotter uno interior antiguo que funciona perfectamente y un exterior que tiene algún fallo de encendido , equipo de viento, veleta, la antena es nueva de 2023 con todo el cableado interior nuevo, piloto automático (hay que revisarlo por que a veces salta), equipo de seguridad completo para zona 2, ancla bruce de 16 kg, ancla danfort de 14 de reserva, ancla de capa y sus cabos, dingi y fueraborda de 2,5 kw Yamaha, toldo Bimini, capota antirrociones, colchonetas para cubierta, placa solar, con cargador, dos baterías de 140 A , water eléctrico, bombas sentina y de toma de agua del exterior, radio VHF, , etc. Tiene balsa salvavidas pero está por revisar.
INFORMACIÓN ADICIONAL Bimini y capota reemplazados en 2022. Servicio motor y generador Junio 2026. Generador Onan 6 KW – 1.500 rpm : 445 horas. Motor Yanmar 4JH4-TE : 907 horas. Winche eléctrico de maniobra Harken H46 . Vela mayor revisada en 2025. Brazo inox pescante motor fueraborda. Anteriormente estuvo registrado bajo pabellón español, Impuestos españoles incluidos.
El Jeanneau Sun Odyssey 43 es un velero de crucero concebido para ofrecer un excelente equilibrio entre prestaciones a vela, comodidad y facilidad de manejo. Su diseño de casco proporciona una navegación estable, segura y predecible, con un comportamiento muy equilibrado tanto en ceñida como en rumbos portantes. Gracias a su amplio francobordo y a una carena bien proporcionada, transmite confianza incluso en condiciones de mar formadas, siendo una embarcación idónea para travesías costeras y de altura. En el interior destaca por su amplitud y luminosidad, ofreciendo una distribución funcional con un espacioso salón, una cocina completamente equipada y camarotes confortables que permiten largas estancias a bordo con un elevado nivel de habitabilidad. La bañera exterior resulta cómoda y ergonómica, facilitando las maniobras y proporcionando un agradable espacio de convivencia durante la navegación y el fondeo. Su reconocida calidad constructiva y su equilibrio entre confort y comportamiento marinero han convertido al Sun Odyssey 43 en uno de los modelos más valorados de su categoría.
BAVARIA 51 CRUISER “VERSION STYLE” Motor: VOLVO PENTA-D2-75F. Saildrive/hélice plegable. HORAS MOTOR: 430 (18/53/26) Eslora: 14,99 mts. (Habilitado para P.E.R. y amarres hasta 15 mts.) Manga: 4,61 mts. Calado: 2,27 mts. Año construcción 2017 / Fecha abanderamiento 3/5/ 2018. Categoría A: 12 personas. Categoría B: 16 personas. 3 Cabinas dobles con baño/ducha incorporado en suite. Camarote principal en proa con vestidor. Nevera y congelador de acero inoxidable + Nevera grande en encimera. Microondas inox. Cocina 3 fuegos/horno (a estrenar) y placa inducción. Vinoteca terminación inox. Mesa salón abatible y eléctrica. Moqueta en todo el barco. WC eléctrico en los 3 baños. 3 Depósitos de agua. Colchones luxury de espuma fría y memoria para todos los camarotes. Aire acondicionado y calefacción en todo el barco con unidad de mando en salón y camarotes. TV Salón + TV camarote principal. Iluminación interior con focos y led. 2 Ruedas de gobierno deportivas de composite. Fundas de 2 ruedas. Plataforma de baño grande y eléctrica con mando y escalera de bajada. Genova y mayor con enrollador. 6 Winches (2 de ellos eléctricos). 2 Plotters Garmin en pedestales de gobierno. Receptor AIS. Radar Garmin. Equipo audio Fusion Marine, 6 altavoces con unidad de mando en salón, bañera y camarote principal. Tapicería Style para asientos y respaldos en bañera. Teca en suelo bañera, asientos, plataforma y pasillos laterales cubierta. 2 Tablas padel surf. Auxiliar mercury con 4 días de uso. (No fueraborda). Pesca: 2 cañeros inox + 2 cañas. Pasarela aluminio plegable con pasamano. Ducha en bañera con agua fría/caliente. Emisora radio en bañera. Ancla Delta 20 kg, Cadena galvanizada 50 mts. con mando. Antirociones (sprayhood) y bimini.
Bruce Roberts 43 es una leyenda del diseño oceánico, nacido para quienes buscan seguridad absoluta y confort en largas travesías. Su navegación se define por la nobleza de un casco de desplazamiento pesado y una quilla corrida que le otorgan una estabilidad direccional envidiable; el barco mantiene el rumbo con firmeza incluso ante mares formados, transmitiendo una sensación de aplomo que pocos veleros modernos pueden igualar. Es un “tanque” del mar que corta la ola con suavidad, minimizando el balanceo y permitiendo una vida a bordo tranquila bajo cualquier condición meteorológica.En cuanto a su habitabilidad, el Roberts 43 es sorprendentemente espacioso. Gracias a su generosa manga y su diseño de crucero, el interior ofrece un volumen propio de una vivienda flotante. La versión con bañera central suele permitir un camarote de armador en popa realmente privado y majestuoso. El salón es amplio, con una altura de cabina que evita cualquier sensación de confinamiento, y su capacidad de estiba es masiva, ideal para vivir a bordo durante meses. Es, en esencia, la combinación perfecta entre un refugio inexpugnable en el océano y un hogar acogedor en el puerto. ESTADO GENERAL Reacondicionado en Cardiff entre 2018 y 2019. Actualmente en Marina Valencia, España. Botado por primera vez en 1985 y adquirido por el actual propietario en 2014. Casco de fibra de vidrio (GRP) con quilla corrida larga. Amplias cubiertas abiertas estilo teka (Deck King, instaladas sobre GRP en 2019), que ofrecen: Cubierta de popa privada ideal para tomar el sol. Amplia cubierta de proa para trabajar con seguridad. Cockpit central con gobierno por rueda. Las líneas de rizos llegan hasta el cockpit. Velas artesanales Selman nuevas en 2019: Mayor full batten (sables completos). Velas de proa (trinqueta y yankee) con enrolladores Schaefer en ambas. Mástil Kemps y botavara Selden con sistema de rizado de una sola línea. (Juego completo de velas de repuesto, antiguas pero utilizables). Jarcia inoxidable de 10 mm (danesa). Ancla Rocna 25 con 70 m de cadena galvanizada (5 años) muy fiable. Molinete Lewmar X1 nuevo. Anclas de respeto: Ancla CQR de 22 kg con 60 m de cadena. Ancla tipo Fisherman/kedge con cabo trenzado. Cabos de amarre, defensas y bichero. Motor fueraborda Yamaha 3.5 CV 4 tiempos. InteriorCabina de proa Dos literas en “V” con acceso al pañol de cadena. Espacio para velas y repuestos debajo. Baño con ducha, lavabo e inodoro compostero Airhead. Armarios y cajones en la entrada. Salón principal Pequeña mesa de comedor y asientos alrededor con tapicería impermeable. Iluminación superior de 12V. Frentes de armarios en caoba. Cocina Zona de preparación con buena superficie de trabajo. Doble fregadero. Cocina inoxidable de 2 fuegos. Espacio para microondas. Amplio espacio de almacenamiento. Sistema de agua presurizada para fregaderos y ducha/lavabo. Bombas de pie para agua dulce y salada. Banda de estribor Cabina de piloto con: Dos literas. Armario ropero. Espacios de almacenamiento. Banda de babor Pasillo de acceso con: Nevera de 12V. Espacio para pinturas. Acceso a sala de máquinas. Paso hacia la cabina de popa. Cabina principal de popa Cama doble transversal. Armario ropero. Tocador. Cajones y armarios de almacenamiento. Motor Motor diésel Beta 70T (3.750 horas), mantenido regularmente. (Velocidad de crucero de 5–6 nudos). Hélice Danlow Featherstream de 3 palas orientables (feathering prop). Cargador de baterías para conexión a tierra (shore power). Paneles solares: 2 flexibles (200W). 2 fijos (240W). Tanque de combustible: 50 galones + almacenamiento adicional bajo cubierta. Tanque de agua: 100 galones + almacenamiento adicional bajo suelo para 80 galones en botellas de plástico. Navegación y seguridad Sistema de navegación Dragonfly Navionics en el puesto de gobierno. Radar Furuno 1621. Cartas náuticas variadas. Piloto automático Autohelm (Raymarine) 6000 con giroscopio. Compás Sestrel. Instrumentos Raymarine de: corredera, profundidad, viento, dirección del viento. Radio VHF con receptor AIS. Reflector radar. EPIRB. Reloj. Barómetro. Extintores. Diverso material de seguridad y rescate.
El Hanse 411 es un velero que combina rendimiento y confort de manera excepcional. Su diseño moderno y su casco eficiente le permiten navegar con gran estabilidad y suavidad, incluso con vientos moderados, ofreciendo una experiencia de crucero ágil y segura. En cuanto a comodidad, el interior es luminoso y espacioso, con acabados de calidad, cabinas confortables y un salón amplio que facilita la vida a bordo. La distribución inteligente de los tanques de agua y combustible, junto con un tanque de retención funcional, asegura autonomía para travesías prolongadas. La maniobra es sencilla, con cabos llevados a la bañera y una respuesta precisa del timón, haciendo del Hanse 411 un barco ideal para quienes buscan navegar rápido sin sacrificar comodidad y seguridad.
El Bavaria 45 Cruiser destaca por su navegación equilibrada, cómoda y segura. Su casco moderno ofrece muy buenas prestaciones tanto a vela como con motor, permitiendo mantener ritmos constantes con un crucero relajado incluso con tripulación reducida. Las líneas de flotación y el auge de quilla aseguran estabilidad, facilitando maniobras eficientes y buen comportamiento en ceñida y en rumbos portantes. En cuanto a habitabilidad, este modelo es una referencia en su categoría. Su diseño interior aprovecha al máximo el volumen, ofreciendo camarotes amplios, cocina bien equipada y salón luminoso. La circulación interior es fluida y las cabinas están orientadas a proporcionar confort en estancias largas. La bañera de cubierta es generosa y funcional, ideal para la vida a bordo y socializar. Aire acondicionado frio/calor Webasto Cargador de baterias Cristec 12v-40A Controlador de carga solar Victron Energy MPPT 100 I 30 Radio VHF Garmin 200i Paneles solares
Un único propietario, meticulosamente mantenido Jarcia nueva del año 2022 Colchonetas exteriores nuevas 2022 (bañera y solarium) Bimini y capota nuevas 2022 Tangón para SPI Calefacción Kit fondeo completo nuevo 2024 con cadena de 55 metros ACTUALIZACIONES ENERO 2026: – ITB hasta 2030 – Teca sintetica nueva FLEXITEC 3G. Cubierta y cockpit – Antifouling y tratamiento de epoxi a la quilla – Pulido del casco y de la cubierta – Baterías nuevas de Servicio y de Motor El Beneteau Oceanis 50 es un velero de crucero de aprox. 50 pies (15,1 m) diseñado para combinar comodidad, espacio y buen rendimiento en travesías largas. Diseño y concepto Diseño exterior moderno con líneas elegantes y grandes ventanas laterales que aportan gran luz natural en el interior. Arquitectura naval a cargo de Jean Berret y Olivier Racoupeau y diseño interior de NAUTA Design, enfocado en comodidad y ergonomía para cruceros. Ideal tanto para cruceros costeros como de altura, con un enfoque en bienestar a bordo y espacios amplios. Interior y habitabilidad Distribución típica 3 cabinas + 2 baños, muy popular para cruceros familiares o con tripulación. Salón luminoso y espacioso, con mesa de cartas, sofá cómodo y cocina equipada (generalmente en “L”). Amplios espacios de almacenamiento y zonas útiles pensadas para estancias largas. Gran número de hatches y ventanales para ventilación natural y vistas panorámicas. Cubierta y maniobra Doble timón en bañera para un control más intuitivo y espacio despejado. Diseño de aparejo 9/10 (cutter/sloop) con genoa fácil de maniobrar. Opciones comunes de equipo: molinetes eléctricos, enrolladores de vela, bimini/dodger y plataformas de baño amplias. Uso típico El Oceanis 50 es un velero de crucero versátil: Ideal tanto para navegación de familia y amigos como cruceros de altura. Excelente equilibrio entre espacio interior/exterior, comodidad y rendimiento marino. Dimensiones principales Eslora total (LOA): 15,10 m (≈ 49 ft) Manga (ancho): 4,49 m Calado estándar: ≈ 2,0 m Desplazamiento: ~12 900–13 000 kg (aprox.) ⚙️ Motorización Motor: Yanmar diesel (≈ 100 – 110 hp) Capacidad combustible: ≈ 235 L Capacidad agua: ≈ 565 L Habitabilidad Cabinas: 3 (versión crucero) Baños: 2 Plazas para dormir: hasta 6/8 personas ⛵ Vela y rendimiento Superficie vélica total: ≈ 115–116 m² Tipo de rig: Sloop/Bermuda (velas mayor + génova) Diseño y uso Tipo de barco: Velero crucero de cabina, confortable y espacioso para travesías de altura o crucero familiar. Arquitecto naval: Berret-Racoupeau.
Información y características
(Motor 1)
Tipo de motor: Interior
Combustible del
motor:
Diesel
Dimensiones
Eslora total: 14 m 50 cm
Manga: 4 m 37 cm
Pesos
Peso seco: 25,353 kg
Lastre: 8,377 kg
Desplazamiento: 25,353 kg
Tanques
Combustible: 1 x 100 l
Agua fresca: 3 x 225 l
Otro
Garantía: Ninguna
Forma del casco: Monocasco
Multipropiedad: 1
Bandera de
registro:
España
Diseñador: Farr Yacht Design
Constructor: BENETEAU
2
Información Adicional
Datos básicos
Tipo de embarcación: Velero crucero regata
Astillero: Beneteau
Modelo: First 47.7
Año fabricación: 2000
Localización: Puerto deportivo Pasito Blanco Gran Canaria
Bandera: Española
Material de construcción: Fibra de vidrio
Capacidad
Cabinas: 3 / Literas: 6
Aseos: 2
Capacidad de agua: 600 L
Máximo pasajeros: 12
Motorización
Potencia: 75 CV
Capacidad de combustible: 240 L
Tipo de motor: Intraborda
Tipo de combustible: Diesel
Marca del motor: YANMAR
Electrónica
Electrónica B&G reenviada a mástil y bañera interior
Piloto automático
AIS
Sistema MOB
Plotter
Sonda
VHF interior y exterior
Radar
GPS
Velocimetro
Anemómetro
Equipo de sonido
Altavoces en bañera
TV
Walkie talkies con DCCC
Electricidad
Cargador eléctrico y solar
Inversor
Toma de puerto
Panel solar
Cargador de baterías
Baterías recientes
Termo agua caliente
Winch eléctrico
Cámaras vigilancia interior y exterior wifi
Alarma inundación manual y wifi
3
Equipo de cubierta
Neumática auxiliar
Motor fuera borda nuevo
Toldo bimini
2 balsas salvavidas 6 pax C/U
Radiobaliza
Cojines bañera
Ducha en popa
Capota anti rociones
Molinete eléctrico
Pescantes
Cerramiento de bañera
Confort / Interiores
Cocina completa
Horno
Nevera
Microondas
Bomba de agua de mar
Agua caliente
Bomba de achique manual
Bomba de achique eléctrica (2)
Instalación sistema extinción de incendios
WC manuales (2)
Depositos de agua (3) de 225L cada uno
Deposito de gasoil 100L
Velas
Enrollador de genova y tuff luff
Mayor con Lazy Jack
Juego completo velas de regata en carbono
Velas de pentex y dacrón para transporte y paseo
Juego completo que incluyen dos velas mayor y dos genova 135% enrollable
Spinaker
Documentación
Bandera Española
Impuestos pagados
Equipo de seguridad completo
Mantenimiento:
Mantenimient
Observaciones:
Barco en muy buen estado, mantenido al día y siempre listo para navegar
Jarcia revisada y actualizada en 2023, sustitución stay de proa.
Refit completo del motor en 2024
Sustitución de toda la cabullería en 2024
